暴走时评：像许多其他新兴技术一样，区块链被其支持者吹嘘为解决世界上许多问题的解决方案。 尽管关于区块链技术存在许多褒贬不一的声音，用于航空飞机部件的区块链技术和3D打印的结合或许会将该技术推进到航空领域。
翻译：Maya
像许多其他新兴技术一样，区块链被其支持者吹嘘为解决世界上许多问题的解决方案。 也许是由于其与加密货币的关系或围绕该技术的叙事预言，区块链吸引了来自众多领域褒贬不一的声音。
但是，随着中国官方对该技术的大力推动，以及许多技术，金融和行业巨头试行区块链技术，其用例的数量每天都在增加。尽管加密货币更经常引起主流金融界的关注，但似乎对于区块链来说，潜在的空间是无限的，而且实现的时间不会太长。
用于航空飞机部件的区块链技术和3D打印的结合或许会将该技术推进到航空领域。
Moog试点区块链
人类于1903年首次飞上天空。从那一刻起，一个支持着人类探索创造力的极限的愿望的巨大行业诞生了。
2019年，随时有多达20,000架飞机在空中飞行，建立和维护如此庞大的飞机机队是一个极度复杂的过程。改善飞机性能的创新已得到广泛宣传，并在飞机生产商的盈利能力中发挥着重要作用。市场空间越来越拥挤，公司争相在竞争对手之前取得突破。尽管如此，围绕飞机部件的维护而发展的行业仍然不必要地复杂，并且停滞不前。
总部位于纽约州的飞机零件制造商Moog Inc.正在尝试将区块链和3D打印结合起来，这可以为这个不断发展的行业提供急需的行业复兴。就目前而言，飞机零件在复杂的供应链中要经历漫长，昂贵且耗时的旅程。正确地受到严格的监管，所有涉及的公司都需要获得美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的认证，因此从设计到交付的过程很缓慢，一次可能要花费数周的时间。
Moog简化生产的解决方案是在分布式分类帐中存储飞机部件的数字蓝图并由3D打印机打印。通过这个雄心勃勃的项目，零件订单可以在几个小时内完成，而不是几个星期。如果试点成功，产品设计将按计划在区块链上进行并按需印刷，而不是在需要时从遥远地方批量生产和运输。
像许多区块链项目一样，其目标是行业的去中心化，加快行业发展并提高其安全性。例如，通过全球公司网络从新西兰航空订购的，而不是从制造商到机场的线性路径。作为一项试点测试的一部分，这家航空公司在奥克兰和洛杉矶目的地之间的中途航班上订购了一架波音777-300飞机的座椅内屏幕。
新西兰的航空公司团队从新加坡技术工程有限公司订购了数字化蓝图。通过Moog自己的Microsoft Azure云托管区块链，订单由洛杉矶的一家3D打印公司完成验证和打印。当飞机降落在洛杉矶时，零件已准备好进行现场安装。
Honeywell加入零件交易
Moog并非航空航天行业中唯一尝试使用区块链解决方案的参与者。Honeywell是航空航天领域的另一个杰出企业，去年推出了其区块链平台GoDirect Trade。
Honeywell航空航天公司首席数字和信息官Sathish Muthukrishnan表示，该平台旨在使航空公司，航空运输和公务航空客户更容易获得新的或者二手的飞机零件。GoDirect Trade是Honeywell针对阻碍航空业的供应链问题提供的内部解决方案。Muthukrishnan解释说：
“在GoDirect Trade上，Honeywell（中国）正在使用区块链技术，以确保每个清单都包含要出售的确切零件的图像和质量文件，从而使买家对购买的零件充满信心。此外，GoDirect Trade的每个零件都可以立即出售和运输。”
根据Muthukrishnan的说法，区块链不仅可以用于在零件断裂或磨损后帮助供应新零件，而且还可以用于打击劣质或假冒零件进入市场：
“我们正在努力创建数字引擎日志，这将彻底改变飞机引擎维护的追踪方式。我们也即将启动新的合作关系，该合作将利用区块链来大大减少假冒飞机零件进入公开市场的可能性。 值得注意的是，区块链可以提高制造认证零件的整个价值流的可追溯性，而不仅仅是3D打印方面。”
对于Muthukrishnan而言，Honeywell实施该技术的长期努力是试图在3D打印和区块链之间建立更大的联系：
“我们将迄今为止在区块链上的所有努力视为将区块链与3D打印和增材制造连接起来的基础。尽管我们现在无法具体说明如何执行此操作，但我们认为Honeywell和航空航天业在将增材制造和区块链相连接方面具有强大的潜力。航空航天行业有可能受益于3D打印零件和区块链技术的结合。”
安永全球区块链负责人对3D打印充满热情
对于许多人来说，区块链和加密货币的命运是交织在一起的。由于批评者对两种技术的整体看法存在分歧，因此很难跟踪开发和采用的进展情况。但是在过去的18个月中，机构实体的兴趣和试点的增加是具有里程碑式的意义的。
行业巨头进军这一领域不仅限于稳定币和场外交易。安永全球区块链负责人保罗·布罗迪（Paul Brody）表示，3D打印是他的个人爱好。
布罗迪既撰写了许多重要报告，又发表了有关该主题的演讲。他在一次采访中表示，他认为该技术在3D打印和知识产权方面存在许多可行的用例：
“很早以前就有人误以为区块链可以用来保护IP，但这并不完全正确。 区块链是用于分配，管理和支付共享IP的绝佳工具，但它不是反盗版工具。我看待3D打印的方式是，它在制造上等同于通用计算。在通用计算领域，任何计算机几乎都能完成大多数任务（例如云）。借助3D打印，我们正在逐步走向看起来像制造云和分布式云的领域。”
对于布罗迪而言，工业革命期间人类的巨大飞跃是评估现代世界对新兴技术的现实期望时可以借鉴的有用示例。例如，布罗迪概述了蒸汽机之类的重大工业突破需要信息技术的扩展。铁路和电报系统是另一个完美的组合。他补充称：
“ 3D打印机将使分布式制造成为可能，从原则上讲，我相信分布式计算将与规模化发展齐头并进。从设计到制造再到付款，3D打印机可能会成为物联网网络中的智能互联设备。我认为，你将能够通过区块链购买设计，原材料和印刷能力，然后访问分布式制造系统的网络。”
正如任何新兴技术都应正确对待的那样，区块链受到批评并不是什么秘密。除了可扩展性和为该技术供电所需的大量能源外，最重要的问题可能是其实施成本。
布罗迪认为，虽然目前的成本似乎对企业来说是高得无法承受的，但事实是，大多数3D打印机已经配备了连接到区块链所必需的智能技术，这意味着随着时间的流逝，相关的财务负担将缩小，而且去中心化网络将不断发展：
“总体而言，从长远来看，基于区块链的系统可能会比中心化系统节约，因为智能设备可以做更多的自我管理，而对中心化服务器的依赖则更少。这个阶段还有很长一段路要走，因为整个区块链基础设施还不是很成熟，但是考虑到大多数3D打印机已经是智能设备，将它们连接到区块链将不会太困难。”
尽管安永和其他许多行业领导者都在积极探索区块链，但布罗迪承认，到目前为止，结合区块链和3D打印的需求并不高。尽管如此，布罗迪认为“我们在公共区块链方面已经非常接近，因此将区块链交互添加到3D打印系统很容易，可以开始扩展。”
对于布罗迪而言，3D打印具有增强业务能力和使行业多元化的力量。布罗迪在为IBM和EY撰写了许多有关3D打印的详细报告之后，强调说，新的业务领域距离能够实施该技术只有很短的时间—此举可能会极大地改变经济环境：
“我相信3D打印的成熟将对行业产生巨大影响。”