美国的基础设施经常被两党政客描述为摇摇欲坠，破败不堪，过时。尽管现实并没有那么可怕，但在全国各地都存在着明显的基础设施问题，比如纽约的地铁、华盛顿的地铁，以及密歇根的几乎所有道路。
因此，尽管该国的基础设施并不像一些人所说的那么糟糕，但我们仍然应该注意寻找更好的方式来提供基础设施。而人们意想不到的是：加密货币背后的区块链技术也许能提供帮助。
高质量基础设施对经济增长十分重要。上一世纪运输技术的革新——卡车、公路、飞机、海运集装箱——大幅度降低有形货物和人员的运输费用，从而提高生产力和福利。互联网和宽带技术的出现对信息和思想产生了同样的影响。持续的经济增长意味着，随着新机会的出现，资源将定期重新配置到其价值最高的用途上，而当道路、桥梁、机场、地铁和宽带状况不佳时，这一进程就会受到阻碍。
虽然许多人抱怨美国的基础设施资金不足，但经通货膨胀后，自2000年以来，美国在交通和水利基础设施方面的支出实际上一直相当稳定。下面来自国会预算办公室的数据显示了这一点。
此外，2017年，联邦政府的基础设施支出占联邦支出总额的2.5%，与上世纪80年代中期相当。的确，在过去的15年中，大部分支出都花在了运营和维护上，而不是用于资本支出，但这在美国这样的成熟经济体中并不奇怪。总的来说，正如下图所示，政府调整通胀的基础设施支出并没有出现大幅下降。
但是即使支出没有大幅下降，问题也会出现。花钱并不意味着我们就能得到有用的东西。当支出被分配给最有益的项目时，当它被密切监控以限制浪费时，支出是有用的。有大量证据表明，美国的基础设施成本明显高于其他地方，而这些成本的上升是由于过时的政府法规、招标程序和监管不力。
虽然更有效地使用当前的花费是很重要的，但这并不妨碍将额外的钱花在有用的地方，特别是如果适当地筹集到资金的时候。例如，拥堵税和停车收费可以为基础设施筹集资金，同时也减少交通及其造成的经济损失，据估计，交通损失每年高达1600亿美元。
另一个潜在的资金来源是区块链技术促进的众筹。区块链本质上是一个公开发行的分类账，它记录了资产的交易和所有权，这些资产可以是数字货币、专利或稀有艺术品或建筑物等实物。区块链技术还允许将实物资产的所有权分割成小块，便于跟踪所有所有者。
区块链技术有可能向普通人开放所有类型的投资。例如，一座新的收费大桥可以由个人全额或部分出资，然后由个人获得与其投资相称的部分费用。今天，这种类型的公私合作关系并不是普通人能够获得的机会。高速公路，会议中心，体育场馆，停车场，铁路项目，以及其他有潜在收入来源的基础设施也可以得到类似的资金支持。
重要的是，更多的当地资助者意味着有更多的人参与到项目的进展中，这意味着要对负责人承担更多的责任。此外，地方政府和建筑公司可以使用区块链技术来记录材料、许可和合约。阿尔法公司(Alpha Corporation)的市场战略家Andrew Lindsey表示，如今很难确切知道谁在大型基础设施项目上持有什么资产，以及何时持有。他相信区块链技术可以解决这个问题:
最简单的方法之一就是结束谁在什么时候，谁交出什么，什么时候交出什么。当你对所有的信息有了一个清晰的快照，你就知道会发生什么…现在，它是通过电子表格完成的，上面写着：“X将在这个时间范围内到达这里，以及允许的误差是多少。”但是如果你有一个直接的，加密的，不可变的项目流分类帐，你就能准确地确定在哪里、什么时候会发生什么，你就能在时间表、成本估算，以及更广泛的阶段工程中反映出来。
既然所有人都可以看到账簿，负责该项目的公司和官员就不能在公众努力将事实和虚构区分开的时候，对延误和成本超支的指责推卸给他们。相反，可以查明那些对问题负责的人，并追究他们的责任。
基础设施对经济增长很重要，但美国的融资和建设过程却不尽如人意。区块链不能解决所有的问题，但它有潜力产生巨大的影响。