在过去的几天里，一些加密货币的支持者一直在讨论Paul Sztorc的Drivechain项目，该项目也被称为“Drivenet”。Drivechain项目已经进行了多年，就在最近Sztorc发布了一个新版本的Drivenet软件。6月29日，比特币支持者约翰·Light在推特上发布了“运行Drivenet”的消息，让公众知道该应用程序的“重要好处”。
在过去的五年中，诸如闪电和侧链之类的扩展概念一直是热门和有争议的话题。本周，许多比特币支持者一直在讨论Paul Sztorc的Drivechain和Drivenet平台。
比特币支持者约翰·Light周三在推特上发了关于Drivenet的帖子。与哈尔·芬尼2009年的推文“运行比特币”类似。
Light详细介绍了他如何同步平台，以及如何从插口获取测试网代币。然后他寄了一些币到一个侧桌，同步了他的侧桌节点后，存款确认了。在确认了存款后，Light决定送一些币到第二个边座，这也确认了。“这就是奇迹发生的地方:资金可以从侧链撤回到主链，” Light写道。
“我的取款(交易)已被包括在一束侧链交易中，等待被转移到主链上指定的地址。如果在接下来的300个区块中，有140个区块的主链矿商投票赞成这一协议，那么交易将完成。目前需要27/140的赞成票。主链状态:。侧链撤退通过了。感谢测试网的矿工们没有审查或者偷我的代币。”比特币支持者还在推特上写道:
“概括一下:我从一个修改后的比特币测试网发送了一些测试网代币到一个基于drivechin的侧链中。然后我给自己送了几辆车。我把车撤回到我的主链地址，进行了一次全程往返。当Drivechain 回到主链时，这让我非常兴奋。
Drivechain已经是一个流行了很长一段时间的项目，许多开发人员一直在秘密工作，在Drivenet软件上摆弄。开发人员有一个生动的电报聊天频道，Sztorc和许多其他人测试和讨论Drivechain项目。2020年6月23日，Sztorc发布了新版本的Drivenet。
“新版本的Drivenet。(主链v33，侧链v06)已经发布，”Sztorc在推特上写道。侧链挖掘现在只需要点击一个按钮，现在还有一个非常好的退出浏览器GUI和大量的UX以及侧链的退出逻辑改进。
对Drivechain感兴趣的人可以在该项目的门户网站drivechain.info上阅读有关该项目的规范和相关文献。在约翰·Light在推特上告诉他的8900名粉丝他在运营Drivenet后，有个人问Light“你认为与闪电相比，Drivechain会有什么用例和好处?”这是一个“好问题”。
Light说：“在我看来与闪电网络相比，Drivechain有三个重要的优点:没有热钱包需求，没有渠道限制，不受主流共识规则的功能限制。我很高兴看到的一个用例是使用Drivechain的zcash式的完全加密的侧链。”
在过去的几个月里，比特币爱好者们注意到以太坊已经成为比特币的主要侧链。尽管存在信任模式的争论，但不可否认以太坊目前的角色，以及在链中被转移和存储的合成比特币的数量。
此外，Blockstream部署的联邦侧链也在最近几天成为了一个有争议的话题。关于Bloskstream的Liquid侧链的争论，是因为Summa项目的创始人詹姆斯·普勒斯特维奇(James Prestwich)在Twitter上解释说，这种紧急的3比2控制着870个比特币，“违反了Liquid的安全模式”。